育“新”加“数”常州传统产业转型蓄能

在江苏常州，传统制造企业正通过育“新”加“数”，转型蓄能，加快出海步伐。

“请双方交付钥匙。”今年6月，由中车戚墅堰机车有限公司自主研发生产的氢能源机车正式交付智利安托法加斯塔—玻利维亚铁路公司。这不仅标志着国内首台出口的氢能源机车诞生，更是常州轨道交通产业转型升级的生动实践。

氢能源机车。 袁彩霞 摄

有着126年历史的中车戚墅堰机车有限公司，位于常州经开区丁堰街道，是我国铁路内燃机车设计、制造和出口的主要企业。“出口智利的氢能源机车整车功率1000千瓦，装用大容量蓄电池以及35兆帕高压车载大容量储氢系统。相比同等工况的内燃机车，一年可节约燃料成本约44万元，实现‘零排放’。”该公司产品设计部总体设计师黄贵介绍，该机车将用于智利北部安托法加斯塔的港口货物运输。

丁堰街道拥有轨道交通、绿色能源、金属制造、服装纺织、电机电器五大传统产业。随着新一轮科技革命和产业变革加速演进，传统产业产能过剩、竞争激烈等问题日益凸显。“产业转型升级，成为街道企业的共识。”丁堰街道经济发展局局长施双杰说。

转型升级，也是丁堰街道企业常州祥明智能动力股份有限公司的选择。

在该企业偌大的无刷电机智能控制车间内，仅有几名身着无菌服的工作人员关注着设备运转情况，电子屏实时显示车间温度和湿度;立体仓库，无人搬运车来回穿梭，根据指令传送物料;总装车间，数十块智慧数据显示屏上，每条产线的订单数量、生产状态、能源消耗数据一目了然。

“着眼于数字化、智能化转型，塑造新动能。”在常州祥明智能动力股份有限公司信息技术部部长徐恩惠看来，“数字化、智能化”是科技含量高、创新性强、生产效率高、经济效益好的“代名词”。今年年初，祥明智能电机项目投产，多项自动化设备的加持，使得效率提升20%。

芬奇新能源装备核心零部件研发制造基地项目于去年落地丁堰街道，拟新建厂房及研发办公综合楼约7.6万平方米，生产光伏组件产线设备功能件、新能源汽车产线部件等。“这是街道外资投资额最高的项目，达产后效益可观。”施双杰相信，有了这股“新鲜血液”，街道产业发展将更快实现迭代焕“新”。

传统产业通过融合新技术、拥抱数字化，不仅实现了生产效率的显著提升，而且显著增强了产品的市场竞争力。在常州，一家家传统企业正经历着从“制造”到“智造”的华丽转变，也在实现从“产品输出”到“技术输出”的跨越，这一进程不仅重塑了企业的核心竞争力，也为整个产业链的升级和地区经济的持续增长注入了新的动力。